Le grand Paris est un projet urbain, social et économique d'intérêt national qui :

• unit les grands territoires stratégiques de la région d'Île-de-France, au premier rang desquels Paris et le cœur de l'agglomération parisienne ;
• s’appuie sur la création d’un réseau de transport public ;
• doit permettre de réaliser 70 000 logements par an ;
• intègre un objectif de croissance économique afin de soutenir la concurrence des métropoles mondiales recherche, innovation et valorisation industrielle aux moyens de pôles de compétitivité et du pôle scientifique et technique du Plateau de Saclay.

 La loi Grand Paris promulguée le 2 juin 2010, comporte 5 types de dispositions :

• le réseau de transport public du Grand-Paris ;
• les missions et la gouvernance de la Société du Grand-Paris ;
• le contrat de développement territorial ;
• les missions et la gouvernance de l’Etablissement public Paris-Saclay ;
• les dispositions relatives au logement.  

 Le projet de loi du Grand Paris prévoit la réalisation d’un un métro automatique de grande capacité qui :

• reliera le centre de l'agglomération, les principaux pôles urbains, scientifiques, technologiques, économiques, sportifs et culturels de la région d'Île-de-France, le réseau ferroviaire à grande vitesse et les aéroports internationaux ;
• constituera un réseau d’intérêt national et pourra être connecté aux autres réseaux de transport public urbain ferroviaires et routiers, et au réseau ferroviaire à grande vitesse.  

 Le projet de schéma de transport du Grand Paris, est actuellement soumis au débat public de manière coordonnée et conjointement avec le débat public sur le projet de rocade d’Arc Express.  

  Pierre SIMON, Président de la CRCI Paris - Ile-de-France, avait remis à Christian BLANC, alors Secrétaire d’État, les réponses au questionnaire sur le Grand Paris, préparées en concertation avec les CCI, qui présente les priorités de la CRCI et des CCI :

• l’ancrage du développement régional sur les pôles économiques reliés par le métro automatique ;
• l’indispensable synergie entre entreprises, centres de recherche, écoles et universités, financeurs, que permet la création de centres d’innovation et d’entrepreneuriat (le premier projet est prévu à Paris-Saclay, avec HEC) ;
• la proximité nécessaire entre logements, emplois, services, pour réduire les déplacements ;
• l’obligation d’améliorer les liaisons routières avec notamment le bouclage de l’A 104 ;
• une desserte performante du Val-d’Oise par le métro automatique ;
• une représentation des CCI au Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris
• et au conseil de l’Établissement public Paris-Saclay.